Selasa, 06 Oktober 2015



Spanduk yang indah datang ke setiap artikel dan Anda dapat membantu!
Periksa panduan kami dan belajar bagaimana untuk membuat Anda sendiri!
Bandung
Indonesia: Jawa: Jawa Barat: Bandung

Iklan oleh Googlewww.webceo.com/seo-analysis
Bandung
Bandung banner.jpg
Kabupaten [+] Memahami Sejarah Orientasi [+] Dapatkan di Dengan pesawat Dengan bus [+] Dengan bus shuttle penyedia shuttle Bandung Dengan mobil Dengan kereta [+] Dapatkan sekitar Dengan angkot Dengan taksi Dengan bus Dengan mobil perhiasan Arsitektur Seni & ilmu [+] melakukan kegiatan Cinema terbuka [+] Beli kerajinan lokal dan souvenir Pusat perbelanjaan Pabrik outlet Distro (outlet distribusi) [+] Makan makanan lezat lokal legendaris restoran restoran Chic restoran Sunda restoran bergaya Cina Thai restoran gaya restoran gaya Jepang dan Korea restoran Barat restoran Meksiko restoran Mediterania restoran seafood Es krim dan kue Minum [+] Sleep [+] Central Bandung Budget Midrange / Splurge Bandung Utara / Dago / Jl. H. Juanda Ciumbuleuit Cihampelas Lainnya [+] Hubungi Pariwisata kantor Darurat Konsulat Rumah Sakit dengan 24 jam ruang gawat darurat Keluar
Bandung adalah ibukota Jawa Barat, dan kota terbesar ketiga di Indonesia setelah Jakarta dan Surabaya. Dijuluki Parijs van Java (Paris dari Jawa) oleh Belanda untuk kemiripannya dengan Paris dan suasana Eropa kembali masa kolonial, Bandung juga mendapatkan julukan lain sebagai Kota Kembang, secara harfiah berarti Kota Kembang Bandung sejak dulu memiliki banyak bunga.
Terletak di ketinggian 768m dan dikelilingi oleh pegunungan Parahyangan subur dan indah membuat iklim ringan dan menyenangkan. Kota ini telah dikenal untuk universitas yang, aclothing dan tempat yang bagus untuk petualangan gastronomi. Saat ini, Bandung telah menjadi akhir pekan yang melarikan diri sangat populer untuk warga Jakarta, yang akan memadati kota pada akhir pekan dan hari libur nasional.


Peta Bandung. Klik untuk versi yang lebih besar.
Kabupaten [sunting]

Dalam halaman ini, Bandung dibagi menjadi kabupaten resmi yang digunakan terutama untuk hanya bepergian tujuan. Kabupaten bawah tercantum dari atas ke bawah, dari kiri ke kanan.


Bandung peta kabupaten
Bandung Barat
Terutama industri dan berkembang daerah perumahan. Bandara Internasional Hussein Sastranegara sini dan juga industri Pesawat. Wilayah ini terhubung ke barat dengan Cimahi dan Padalarang di mana Anda dapat menemukan lebih banyak industri, dan juga Kota Baru Parahyangan (daerah perumahan).
Bandung Utara
Terutama berisi daerah perumahan dan datang di bagian utara Bandung. Udara jauh lebih dingin di sini sehingga lebih disukai untuk daerah perumahan. Masih perlu beberapa kemajuan untuk dikelola dengan baik daerah perumahan tetapi dalam beberapa kantong itu sudah memiliki daerah perumahan kelas atas. Daerah perumahan berkembang ke daerah yang lebih tinggi dengan udara segar dan sejuk seperti Sariwangi, gerlong, dan ciwaruga. Wilayah ini juga mengandung banyak universitas. Berisi mal seperti Paris Van Java mall dan Bandung Trade Center. Jalan Setiabudi di utara juga memiliki deretan Factory Outlet dan dalam proses gentrifikasi. Lebih jauh ke utara dari daerah ini lebih pemukiman pinggiran yang berusaha udara segar Bandung. Di bagian utara dari daerah ini Anda akan menemukan banyak tempat rekreasi yang indah seperti dusun bambu, villa istana bunga, lembang, Air Terjun Maribaya, puncak, kafe bunga, curug tilu air terjun, ciwangun Indah kamp, curug pelangi air terjun. Banyak kafe dan restoran dengan pemandangan mountaneous hutan hujan tropis di sini ...
Cipaganti dan Cihampelas Areal
Dua strip panjang yang berisi daerah perumahan kelas atas (di Jalan Cipaganti) dan pusat jins Bandung (di Jalan Cihampelas). Melangkah di jalan-jalan kecil di antara dua jalan utama dan Anda akan menemukan daerah perumahan lebih santai dengan beberapa kafe yang bagus menghiasi daerah. Cihampelas Walk Mall (konsep terbuka) adalah di daerah ini. Layanan perjalanan dari Jakarta kebanyakan memiliki terminal di daerah ini.
Dago Lokasi
Di era kolonial, ini adalah daerah perumahan favorit bagi orang-orang kaya. Saat ini Anda dapat menemukan deretan factory outlet, restoran, dan hotel di sepanjang Jalan Dago (Jalan Ir. H. Juanda). Bersama dengan Riau / Gedung Sate Area, ini bagian dari kota ini mengalami perubahan yang sangat besar dalam proses gentrifikasi. Anda dapat menemukan Institut Teknologi Bandung dan Kebun Binatang Bandung di sini. Wilayah ini bagus untuk mengeksplorasi, mungkin pada kaki tetapi lebih dengan mobil.
Atas Dago Lokasi
Daerah perumahan kelas atas yang lain di bagian perbukitan kota. Ini menawarkan banyak restoran yang menghadap cekungan Bandung dan Anda dapat melihat cahaya kota di malam hari. Beberapa kafe yang bagus dan galeri seni telah menemukan cara di sini.
Bandung Timur
Berisi daerah perumahan kelas menengah di daerah yang luas lebih ke timur dari Bandung. Berisi Angklung Mang Udjo Saung.
Riau / Gedung Sate di Area
Bagian dari kompleks pemerintah kolonial sejarah yang sangat terencana dan bagus untuk mengeksplorasi pada kaki. Bersama-sama dengan daerah Dago, ini bagian dari kota ini mengalami perubahan yang sangat besar dalam proses gentrifikasi. Anda dapat menemukan banyak restoran dan factory outlet di daerah ini. Banyak pohon naungan jalan membuat daerah ini lokasi yang sempurna untuk kafe. Pastikan untuk mampir Gedung Sate sebagai warisan arsitektur di Bandung.
Atas Area Central
Ini adalah area bisnis penting baru di Bandung. Berisi stasiun kereta api Bandung, Paskal Hypersquare, dan Istana Plaza Mall.
Balai Kota di Area
Juga bagian dari kompleks pemerintah kolonial sejarah yang sama seperti Riau / Gedung Sate Area. Tapi daerah ini memiliki banyak bangunan yang masih fungsional sebagai pemerintah / bangunan militer. Jalan yang luas dan kompleks pemerintah besar menandai daerah. Berisi balai kota Bandung, kantor bank sentral, Katedral Bandung, dan lebih banyak bangunan bersejarah. Bersama-sama dengan Riau dan Dago Area, banyak pemandangan arsitektur di sini. The Braga jalan yang terkenal di sini.
Kota di Area
Ini adalah bisnis yang sangat sibuk dan daerah kota Cina. Berisi Pasar Baru Trade Center dengan gaya bazaar grand. Pada hari kerja terus menderita kemacetan.
Bandung Selatan
Sebuah daerah yang luas yang padat dengan perumahan, bisnis, dan kawasan industri. Mayoritas bukan daerah wisata kecuali beberapa titik seperti pusat produksi sepatu di Cibaduyut. Mengandung banyak tekstil dan garmen industri yang merupakan industri utama di daerah Bandung.
Memahami [sunting]

Sejarah [sunting]
Meskipun referensi tertulis tertua ke kota tanggal kembali ke 1488, ada banyak temuan arkeologis dari Australopithecus (Java Man) yang tinggal di tepi sungai Cikapundung dan pantai Bandung Great Lake.
Pada abad ke-17 ke-18, Belanda Perusahaan Hindia Timur (VOC) dibuat perkebunan kecil di Bandung, dengan jalan ke Batavia (Jakarta hari ini) selesai pada 1786. Pada 1809, Louis Bonaparte, penguasa Belanda dan koloni-koloninya, memerintahkan Hindia Belanda Gubernur HW Daendels untuk meningkatkan pertahanan di Jawa melawan ancaman dari Inggris, yang menduduki Semenanjung Melayu di dekatnya. Daendels menanggapi dengan membangun Jalan Raya Pos (Groote Postweg De) yang membentang sekitar 1000km antara barat dan pantai timur Jawa. Karena pantai utara memiliki rawa dilalui dan rawa-rawa pada saat itu, jalan dialihkan melalui Bandung bersama apa yang sekarang Jalan Asia-Afrika.
Daendels menyukai lokasi strategis Bandung sehingga ia memerintahkan modal yang akan pindah ke sana. Barak militer dibangun dan Bupati Wiranatakusumah II, administrator kepala daerah itu, dibangun dalem nya (istana), Masjid Agung (masjid agung) dan pendopo (tempat pertemuan) di klasik Jawa alun-alun (kota persegi) dekat pasangan sumur suci kota (Sumur Bandung) dan menghadapi gunung mistis Tangkuban Perahu.
Didukung oleh kina nya (untuk malaria obat kina), teh, dan perkebunan kopi, Bandung makmur dan berkembang menjadi sebuah resor gaya Eropa eksklusif dengan hotel, kafe, dan toko-toko. Banyak landmark Bandung, termasuk Preanger dan Savoy Homann hotel, serta jalan perbelanjaan Jalan Braga, masih tersedia saat ini. Concordia Masyarakat bangunan, sekarang Gedung Merdeka, dibangun dengan ruang bola besar sebagai klub Eropa yang kaya untuk menghabiskan akhir pekan mereka.


Flyover jembatan Pasopati, tengara baru dari Bandung.
Pada tahun 1880, kereta api besar pertama antara Jakarta ke Bandung dibuka, meningkatkan industri kecil dan membawa pekerja Cina. Yang pertama dari universitas Bandung, Technische Hogeschool (TH) didirikan pada 3 Juli 1920. Salah satu anggota alumni adalah Presiden Soekarno sendiri. Universitas yang kini dikenal sebagai Institut Teknologi Bandung (ITB)
Pada tahun 1942, setelah tentara Jepang mendarat di wilayah pesisir Jawa, Belanda mundur dari Jakarta ke Bandung, tapi diusir dari sana juga dan menyerah segera setelah. Setelah berakhirnya perang, pertama Inggris dan kemudian Belanda datang kembali mencoba untuk membangun kembali situasi kolonial pra-perang, namun pada tanggal 24 Maret 1946, selama perjuangan kemerdekaan Indonesia, kota Bandung dibakar dengan mundur pasukan dari TRI, karena mereka tidak akan mematuhi perintah yang diberikan oleh pasukan Inggris untuk pindah dari Bandung ke selatan (bandung lautan api / Bandung Lautan Api). Untuk TRI tindakan ini adalah tanda penolakan untuk menyerah. Lebih dari 200.000 orang meninggalkan kota selama insiden itu.
Pada tahun 1955, Afrika Konferensi Asia (Konferensi Asia Afrika) diadakan di Bandung, membuka jalan bagi penciptaan Gerakan Non-Blok pada tahun 1961. Parlemen Indonesia terletak di Bandung 1955-1966, tetapi dipindahkan kembali ke Jakarta pada tahun 1966.
Orientasi [sunting]
Hari ini Bandung merupakan kota yang luas dari 2,7 juta orang dan menderita banyak masalah yang sama seperti kota-kota lain di Indonesia. Lalu lintas padat, bangunan tua telah diruntuhkan, dan sekali tinggal indah telah berubah menjadi tempat usaha.
Jalan Asia-Afrika, Grote Postweg mantan, masih tetap sebagai salah satu jalan utama Kota Bandung dan menghubungkan bersama-sama alun-alun (alun-alun kota) dengan banyak landmark kolonial kota.
Silakan lihat peta Kabupaten Bandung: distrik yang paling penting bagi wisatawan mayoritas terletak di utara Bandung. Tengara termudah untuk orientasi Anda adalah utara / selatan perbatasan dengan kereta api dan atau Pasupati baru ditinggikan jalan. Setelah Anda mengidentifikasi apakah Anda terletak di utara atau selatan dari Bandung, mengidentifikasi daerah segera, tengara akan menjadi jalan utama dalam dimaksudkan kabupaten / daerah dan daya tarik bangunan / wisata utama di jalan itu. Diskusikan menggunakan arah kompas (utara / timur / barat / selatan) dari bangunan / jalan besar utama. Sejak Bandung tidak diatur dalam blok, ini adalah cara lokal mengorganisir diri dan adalah cara yang sangat efektif untuk mendiskusikan cara untuk pergi dengan lokal.
Jalan dalam bahasa Indonesia diterjemahkan menjadi Jalan dan disingkat menjadi Jl .; ini berlaku untuk semua jenis jalan dari jalan kecil ke jalan besar. Anda akan melihat banyak Jl. di depan nama jalan dalam panduan ini. Jalan yang sangat kecil yang tidak dapat dengan melewati mobil yang disebut Gang dan disingkat menjadi Gg.
Dapatkan di [sunting]



Peta Bandung secara detail.
Bandung terletak di dataran tinggi tengah. Hal ini dapat dicapai dari Jakarta baik melalui jalan tol atau kereta api dengan kereta api. Bila menggunakan jalan, ada banyak bus kecil yang menghubungkan Jakarta dan Bandung. Sebuah alternatif untuk jalan tol adalah jalan berkelok-kelok dan pegunungan melalui Puncak (= Puncak). Rute melalui Puncak cukup indah tetapi pada akhir pekan dan hari libur lalu lintas padat.
Dengan pesawat [sunting]
Bandung Husein Sastranegara (IATA: BDO) Bandara memiliki lokasi yang sulit antara gunung-gunung dan hanya layanan dengan pesawat yang sempit-tubuh terbatas. Bandara ini terletak di ujung Pajajaran Street, 4 km dari pusat kota. Tidak ada meteran taksi tersedia dari bandara bandung. Taksi resmi bandara tidak menggunakan meter dan hanya akan dilayani setelah Anda memiliki tiket taksi (tiket ditunjukkan jumlah yang Anda harus membayar untuk pengemudi) yang dapat dibeli di stan taksi di dekat pintu keluar kedatangan internasional, mereka biaya minimal IDR40,000 (sekitar USD5). Sebagian besar hotel menyediakan layanan transfer bandara gratis.
Beberapa maskapai penerbangan yang melayani Bandung:
Air Asia [1] - beroperasi dari Kuala Lumpur ke tiga kali sehari dan dua kali sehari dari Singapura, Denpasar (Bali), Surabaya dan Medan dan sekali sehari dari Pekanbaru. (no-frill airline)
Garuda Indonesia [2] - mengoperasikan penerbangan setiap hari dari Surabaya, Denpasar (Bali), Batam.
Lion Air [3] - beroperasi dua kali sehari dari Denpasar, dan Surabaya, setiap hari dari Banjarmasin, Batam dan Medan.
Silk Air [4] - beroperasi penerbangan mingguan 5x dari Singapura.
Wings Air [5] - mengoperasikan penerbangan harian dari Yogyakarta dan Semarang
Bandara Soekarno-Hatta Jakarta adalah sekitar 3 jam perjalanan (ditambah kemacetan lalu lintas). Sejumlah perusahaan menawarkan layanan antar-jemput langsung; lihat bagian berikutnya untuk rincian.
Wisatawan tiba langsung ke Bandara Bandung akan menemukan bahwa itu adalah sangat dekat dengan kota. Tarif taksi yang tetap pada IDR42,000 ke sebagian besar kota. Membeli tiket di konter karena ketika Anda meminta "mafia" yang dikendalikan taksi terdekat, mereka akan mengutip Anda IDR70,000. Harga tetap masih merobek sebagai tarif taksi dari bandara kami di Bandung Supermal ke bandara, di pagi hari hanya biaya IDR30,000. Ini monopoli dikontrakkan kepada hanya satu perusahaan taksi.
Jika Anda awal di bandara, check-in dan berjalan keluar dari bandara ke sebuah kafe kecil di seberang jalan itu yang berfungsi mie panas, kway teow dan teh untuk setengah harga yang Anda akan membayar untuk itu di dalam bandara (lagi lain monopoli).
Dengan bus [sunting]
Layanan bus menghubungkan Bandung dan kota-kota kecil di sekitarnya. Beberapa bus-rute yang panjang juga tersedia dari kota-kota besar utama. Cara yang paling mudah adalah bus ber-AC dengan tersurat maupun non-stop tag. Terminal bus utama di Bandung adalah Leuwipanjang, melayani bus dari barat (Bogor, Jakarta, Merak, Pandeglang, Tangerang, Depok, Bekasi, Cikarang, Cibinong dan Sukabumi.) Dan Cicaheum, melayani bus dari timur (Cirebon, Garut, Tasikmalaya , Banjar, Pangandaran, Indramayu, kota Jawa Tengah, Jawa Timur dan kota juga dari Pulau Bali).
Oleh shuttle bus [sunting]
Dengan 6-12 minivan seater meninggalkan setiap lima belas menit hingga setiap 1 sampai 2 jam tergantung pada penyedia, pesawat ulang-alik bus pasar antara Jakarta dan Bandung adalah sangat kompetitif. Secara kasar, layanan dapat dikategorikan sebagai pintu ke pintu di dalam mobil carteran atau van yang membawa kelompok Anda tepat di mana Anda ingin pergi, untuk sekitar US $ 50-75, atau titik ke titik dari terminal ke yang lain, untuk di bawah US $ 10 . Banyak perusahaan menawarkan keduanya. Kebanyakan penyedia jemput menggunakan Isuzu Elf minivan (mirip dengan Toyota Hiace, tapi lebih besar & lebih luas) dan beberapa perusahaan menawarkan pilihan yang lebih mewah menggunakan Toyota Alphard atau Hyundai H-1 dengan tarif yang lebih tinggi dan rute yang berbeda, tetapi beberapa rute menghapus, karena tinggi tarif harga setelah kenaikan tinggi solar membuat konsumen menggunakan kelas yang lebih rendah dari bus antar-jemput.
Penyedia shuttle Bandung [sunting]
4848 Taxi. Jl Prapatan 34, Jakarta. ☎ +62 21 381 4488, +62 21 386 4848. Layanan ini besar, handal dan aman. Harga: approx. US $ 25 / mobil (4 orang). Satu tujuan hanya di daerah kecil di Jakarta, sehingga Anda harus meminta daerah mana di Jakarta yang akan melayani.
DayTrans, [6] (bahasa Indonesia saja) Jakarta (Blora, Sarinah, Fatmawati, Karet, Mall Senayan City, FX Plaza, Meruya-Intercon, Kebon Jeruk-Binus, Grogol, Atrium Plaza, Hotel Acacia, Cempaka Putih Pulomas, Tebet / Pancoran dan Jatiwaringin), ☎ +62 21 7063 6868 ATAU 6386 4005. Bandung (Dipati Ukur, Cihampelas dan Pasteur), ☎ +62 22 7063 6868. Rp 90.000 untuk pangsa naik.
Cipaganti, Mungkin nama terbesar dalam bisnis ini, mereka melayani lebih dari setengah lusin poin di seluruh Jakarta dan sekitarnya dari berbagai terminal di Bandung, seperti Bandung Trade Center (BTC) di sisi barat kota (Pasteur), Cihampelas , dan masih banyak lagi, dengan angkutan meninggalkan setiap 30 menit atau lebih pada kebanyakan rute. Rp 100.000 untuk perjalanan (Catatan: tarif diskon khusus berlaku untuk mahasiswa) bersama, Rp 700.000 untuk charter point-to-point.
Star Shuttle, ini adalah milik Cipaganti Group untuk bersaing dengan Baraya. ☎ +62 21 700 500 000 dan 62 21 700 500 000. Sama seperti dengan Cipaganti, Anda harus menyebutkan bahwa Anda akan menggunakan Star Shuttle.
Baraya, Biaya tiket hanya Rp 70.000 untuk perjalanan bersama. ☎ +62 21 7244 999 62 22 253 dan 3456.
Primajasa Bus, ☎ +62 22 607 3992 (Bandung), ☎ +62 21 800 9545 (Jakarta). Layanan antar-jemput langsung dari bandara Soekarno-Hatta Jakarta ke Batununggal tetapi mereka tidak berhenti di Bandung Super Mall lagi. Perjalanan memakan waktu c. 3jam dan biaya c. USD8.50 / orang atau IDR75,000. Jadwal: setiap setengah jam dari 00: 30-16: 00. Bus mereka memiliki ruang merokok dan toilet di belakang. Dari Lebak Bulus bus terminal di Lebak Bulus, Jakarta Selatan, Primajasa biaya IDR50,000. Akan ada banyak bus lain yang berjalan rute dari Lebak Bulus, dan terminal bus Kampung Rambutan - itu adalah mungkin untuk mendapatkan bus ekonomi untuk IDR20,000, meskipun akan penuh orang merokok, non-AC, dan mungkin kurang aman. Bertanya-tanya, tapi selalu berhati-hati dalam terminal bus di Indonesia - terutama pada malam hari.
Silver Bird Taxi Van (Blue Bird Group), Jl. Mampang Prapatan Raya 60, Jakarta Selatan. ☎ +62 21 798 1234. Harga: Rp 750.000 pintu ke pintu, ditambah biaya tol Rp 40.000.
X-Trans, Jl. Blora 1 AB, Jakarta Pusat, ☎ +62 21 315 0555. Harga: approx. US $ 55 / mobil maksimal 10 orang untuk titik-to-point piagam atau Rp 90.000 untuk pangsa naik.
Cititrans, Jakarta (Fatmawati, Bintaro, Sudirman, Kelapa Gading, Pasar Pagi, Central Park), ☎ 08041111000. Bandung (Dipati Ukur, Cihampelas Walk, Pasteur), ☎ 08041111000. Rp 90.000 satu kali perjalanan, non-stop, pada 7 atau 10-orang (tergantung pada kolam renang) angkutan dengan kursi terpisah.
Karena kompetisi, semua angkutan sekarang hanya memiliki 2 harga, untuk 6-10 kursi sekitar Rp90.000-Rp100.000 dan untuk 10-12 kursi sekitar Rp60.000-Rp70.000 dalam sebuah minibus. Sementara Taksi menggunakan mobil dengan maksimal 4 penumpang, termasuk sopir.
Dengan mobil [sunting]
Bandung adalah dua jam dari Jakarta dengan mobil, berkat jalan tol Cipularang baru yang melengkapi jalan raya antar kota antara Jakarta dan Bandung. Sekarang lebih cepat untuk melakukan perjalanan ke Bandung dengan mobil dari dengan kereta api dari Jakarta.
Selama musim hujan, bagian dari jalan tol Cipularang bisa ditutup karena longsor. Pada akhir pekan, kemacetan lalu lintas sering terjadi di dekat gerbang tol di daerah Djunjunan / Terusan Pasteur.
Salah satu alternatif rute ini dengan lambat, tapi menyenangkan, rute dari Jakarta - Puncak - Cianjur - Bandung. Jika Anda bepergian dengan mobil menggunakan rute ini, maka pastikan untuk berhenti di Puncak Pass, ujung dataran tinggi hanya di pinggiran Jakarta. Dari sini, pandangan perkebunan teh dengan udara segar bisa dinikmati. Ada banyak baik restoran dan hotel di luar sana.
Ada juga indah taman safari / kebun binatang di Puncak: Taman Safari Indonesia, Jl. Raya Puncak No.601, Cisarua, Bogor. ☎ +62 251 250 000, Fax +62 251 250555. [7].
Dengan kereta api [sunting]
Operator negara PT Kereta Api Indonesia [8] menawarkan layanan sering antara Jakarta dan Bandung, serta koneksi maju ke Surabaya. Bahkan layanan tercepat mengambil lebih dari tiga jam, membuat ini pilihan yang lebih lambat dari shuttle bus, tapi pemandangan antara Jakarta dan Bandung indah. Kereta api melewati pegunungan dan teras padi. Jangan lewatkan pandangan ini ketika bepergian dengan kereta api. Gunakan AC (udara) pelatih jika Anda tidak dapat mengatasi panas tropis. Sebagian besar hotel di Bandung menyediakan transportasi gratis dari stasiun kereta api ke hotel.
Tidak seperti kebanyakan negara-negara lain, Indonesia tidak menggunakan nomor untuk layanan kereta mereka. Sebagai aturan praktis, standar tertinggi akan diberikan oleh 'Argo' kelas kereta.
Tiket dapat dibeli secara online di http://tiket.kereta-api.co.id, http://www.tiketkai.com atau Anda bisa mendapatkan hanya kode pemesanan dan membayar di stasiun, kantor pos, agen tiket kereta api , Indomaret kelompok, kelompok Alfamart dan Railcard & Railbox. Anda juga dapat langsung membeli tickect tanpa pemesanan kode di distributor ini tiket online.
Layanan kereta api
Kereta nama Rute Pelatih Duration Harga Frekuensi
Argo Parahyangan Gambir (Jakarta) - Exe Bandung, Bus 3 hr 10m Rp 95.000 ke Rp 110.000 (kelas Eksekutif), Rp 75.000 menjadi Rp 90.000 (kelas Bisnis) ada tarif berbeda untuk orang dewasa, anak atau bayi tarif yang berbeda disebabkan oleh waktu yang berbeda, bahkan dalam satu hari (suka tiket pesawat tarif) 6 (hari kerja), 8 (akhir pekan)
Argo Wilis Gubeng (Surabaya) - Bandung Exe 13 jam Rp 350.000 menjadi Rp 550.000 1
Turangga Gubeng (Surabaya) - Exe Bandung 13 jam Rp 360.000 untuk 520.000 1
Mutiara Selatan Gubeng (Surabaya) - Bandung Bus 12h40m Rp 280.000 menjadi Rp 340.000 1
Ciremai Cirebon Ekspres - Exe Bandung, Bus, Eco 4 hr Rp 105.000 ke 135.000 (Exe) 1
Harina Pasarturi Surabaya - Bandung (via Semarang) Exe, Bus 12h10m Rp 500.000 1
Malabar Malang - Exe Bandung, Bus, Eco 15hr Rp 350.000 - 460.000 (Exe) 1
Lodaya Malam Balapan (Solo) - Exe Bandung, Bus 16 hr Rp 130.000 & Rp 80.000 1 (malam)
Lodaya Pagi Balapan (Solo) - Exe Bandung, Bus 15hr Rp 150.000 & Rp 90.000 1 (siang hari)
Pasundan Gubeng (Surabaya) - Bandung Eco 1
Kahuripan Kediri - Bandung Eco 1
Kutojaya Selatan Kutoarjo - Bandung (Kiaracondong) Eco 1
Serayu Purwokerto - Bandung (Kiaracondong) Eco 6 jam 20m 2x sehari
Serayu Kota (Jakarta) - Bandung (Kiaracondong) Eco 3 hr 15m 2x sehari
Baraya Geulis Padalarang - Bandung - Cicalengka Bus 1 jam 22m Rp 8.000 Harian 10x untuk PDL; 2x ke CLK
KA Cibatu Purwakarta - Bandung Eco 1
KA Cibatu Cibatu - Bandung Eco 1
KA Cianjur Cianjur - Bandung Eco 2
KRD Patas Cicalengka - Bandung Eco 36m 9x harian
KRD Bandung Raya Padalarang - Bandung - Cicalengka Eco 1 jam 19m 9x harian
Exe = kelas eksekutif, Bus = kelas bisnis, Eco = kelas ekonomi.
Catatan: Kelas ekonomi tidak airconditioned dan tidak dianjurkan. Kelas bisnis juga tidak airconditioned, juga tidak dianjurkan, menggunakannya hanya jika Anda tidak bisa mendapatkan kelas eksekutif. Kelas eksekutif nyaman dan ber-AC.
Durasi total durasi dari ujung ke stasiun akhir.
Dapatkan sekitar [sunting]

Beberapa tips tentang cara menggunakan angkot:
Tidak ada warna seragam, tetapi masing-masing rute memiliki skema 2-warna yang sama, bahkan model yang sama dari minibus (beberapa rute mungkin mencampur Kijang dan minibus). Mungkin ada variasi kustom untuk kendaraan karena mereka milik swasta.
Biasanya angkot adalah minibus biasa dimodifikasi. 10 kursi minibus menjadi 18 kursi. Hal ini dimungkinkan dengan lapisan penumpang berdampingan. Mungkin agak canggung untuk pengguna pertama kali.
Jangan gugup tentang menyentuh penumpang lain ,; tempat duduk sempit sering membuat tidak dapat dihindari. Sadarilah bahwa beberapa pencopet beroperasi pada angkot. Berhati-hatilah jika Anda melihat seseorang bertindak sakit atau aneh.
Untuk menghentikan Angkut, hanya mengangkat tangan Anda, dan ketika Anda perlu untuk turun, hanya berteriak 'kiri !!' (pron: kee-ree), dijabarkan tersisa di Inggris. Ini adalah permintaan untuk driver untuk menarik samping ke kiri.
Kursi paling nyaman dan paling aman biasanya front-jendela, di sebelah sopir.
Pembayaran dengan uang tunai langsung saja, tetapi sebaiknya dalam denominasi kecil. Rata-rata single trip ongkos biaya Rp 2.000 ~ 5.000
Pintu biasanya dihapus, jadi jangan takut jika hilang. Untuk orang yang tinggi, Anda harus membungkuk untuk masuk dan kursi bangku benar-benar kecil dalam ukuran.


Sumber : Tempat Wisata Di Bandung